轨道交通平谷线北京段获批:北三县和平谷区首次接入首都地铁网 计划2025年建成通车
本报讯(记者 李泽伟)轨道交通22号线(平谷线)是轨道谷区服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目,是交通京段接入建成京津冀交通一体化的标志性线路,也是平谷本市区域快线网的骨干线路。近日,线北北京市发改委批复轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告。获批和平划年此次北京段可行性研究报告获批,北县代表这条跨越京冀、首次首都备受关注的地铁轨道线路迈进全面建设阶段。
据介绍,网计项目西起朝阳区东大桥站,通车经通州区、轨道谷区河北省三河市,交通京段接入建成东至平谷区平谷站,平谷全长约81.2公里,线北设站21座,获批和平划年其中,换乘站12座,未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。北京段(含朝阳、通州、平谷段)约51.2公里,设站16座,河北段(三河段)约30公里,设站5座。设置车辆基地1座,位于河北省三河市,设置停车场1座,位于北京市朝阳区。
项目设计最高速度地上段为160公里/小时、地下段为120公里/小时,充分统筹了运行速度、工程条件和建设成本。采用市域D型车8辆编组,每列列车定员约1814人(每平方米6人标准),横排布置坐席400余个,乘坐舒适度较高,结合客流预测,计划初期最小行车间隔2分44秒。未来,中心城、城市副中心、北三县与平谷区将实现轨道交通快速互联互通。充分考虑乘客多样化出行需求,线路设置中心城—城市副中心、中心城—北三县、中心城—平谷区三种灵活运营交路,并设置早晚高峰大站快车,提高出行效率。
继1号线—八通线、6号线、7号线之后,城市副中心与中心城之间再新增1条快线廊道,实现最快23分钟通达。北三县、平谷区首次接入本市城市轨道交通网,至中心城最短时间分别为32分钟、55分钟,进入1小时交通圈,时空距离进一步拉近。城市副中心与平谷区之间实现最快32分钟通达,平谷区作为城市副中心后花园作用进一步凸显。同时,线路衔接北三县,城市副中心与北三县实现最快9分钟通达,将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局,在缓解城市副中心地面过境交通压力的同时,进一步发挥城市副中心示范引领作用,辐射带动北三县协同发展。
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