炒股就看，比亚标权威，迪停专业，产燃车景超及时，油车全面，年依能源年机助您挖掘潜力主题机会！然新

本报记者 徐一鸣

4月3日，构只股目官方微博发布消息称，涨幅根据公司战略发展需要，空间自2022年3月起停止燃油汽车的比亚标整车生产。未来，迪停在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。产燃车景超这标志着，油车比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的年依能源年机车企。近日，然新比亚迪董事长兼总裁王传福在第八届中国电动汽车百人会论坛表示，今年年底我汽车渗透率可达35%。

比亚迪无疑是行动最快的，不少车企也发布了停止销售燃油车的时间表。计划在2025年全面停售传统燃油车，北汽集团将在2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售等。

分析人士表示，近年来，新能源汽车受到政策加持、锂动力电池技术突破、汽车消费观念改变等影响，不少车企抢抓新能源发展赛道，逐渐停止销售燃油车。在此背景下，A股新能源汽车相关板块有望迎来投资窗口期。

今年以来新能源汽车景气度进一步提升。据统计，2022年1月-2月，我国新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，产销规模远高于去年同期水平。

中国汽车工业协会副总工程师许海东对记者表示，新能源汽车快速发展受益于四方面，一是政策补贴。二是车企产品竞争力增强，尤其是锂动力电池技术的突破。三是基础设施不断完善，包括充电桩设备持续投放市场等。四是高油价时代下，新能源汽车性价比逐渐提高，消费观念逐渐改变。

业界认为，受益于新能源汽车的快速发展，叠加相关赛道板块持续回调，估值泡沫不断消化，投资机会也愈发引起资本市场所关注。

数据显示，3月以来截至4月1日，新能源汽车板块累计回调10.42%，锂电池板块累计回调5.52%。前海开源基金首席经济学家杨德龙对记者表示，近期很多新能源概念股出现较大幅度回调，甚至部分个股股价接近腰斩，主要是受到高估值影响。

分析师尹欣驰表示，2022年将依然是新能源汽车景气大年，全年新能源汽车渗透率有望在经历4月份以及5月份缓冲后持续爬高，随着自主汽车OEM在电动智能时代的品牌力提升，三电技术和智能化体验有望引领创新发展。推荐相关标的：比亚迪、、等。

川财证券分析师孙灿认为，目前锂电池产业链整体估值已逐步回落至中位数水平，2022年行业高景气度有望延续，建议关注盈利能力有望修复的、等。

投资机会方面，包括、、、、长城汽车、、、等8只新能源汽车概念股最新收盘价，较近30日内机构给予的最大目标价，上升空间均超100%。

（编辑 孙倩 策划 赵子强）

(责任编辑：时尚)